三家中國車企入圍2021全球車企創新榜!上汽排第五

來源:作者: 2021-09-18746

近日,德國汽車市場研究機構——汽車管理中心(CAM)發佈了“2021全球車企創新排行榜”,大眾、戴姆勒和特斯拉分列前三名,上汽排名第五。今年的榜單出現了許多“新勢力汽車廠商”,並且榜單的前十首次出現了三家中國的汽車企業,它們分別是上汽集團、長城汽車以及吉利汽車!

近日,德國汽車市場研究機構——汽車管理中心(CAM)發佈了“2021全球車企創新排行榜,大眾、戴姆勒和特斯拉分列前三名,上汽排名第五。今年的榜單出現了許多新勢力汽車廠商,並且榜單的前十首次出現了三家中國的汽車企業,它們分別是上汽集團、長城汽車以及吉利汽車!

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據悉,該榜單是基於原創性和用户體驗等標準,對30 家全球汽車製造商篩選和評估,彙總近80 個汽車品牌和654 項技術創新成果。汽車管理中心負責人施特凡·布拉策爾(Stefan Bratzel)教授在接受德國《經理人》雜誌採訪時表示,到目前為止,德國汽車製造商在創新方面表現良好;然而,在未來他們不僅要對付特斯拉,還要當心來自中國的創新競爭者,中國車企在電動車、車聯網和自動駕駛等核心領域已經樹立了自己的優勢。

“2021全球車企創新排行榜上的好成績,實際上反映了海外研究機構對中國車企創新實力的認可。隨着新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等變革性技術的飛速發展,全球汽車產業正迎來百年未遇的深刻變革。作為中國汽車行業的領頭羊,上汽集團勇敢地提出了向用户型高科技企業全面轉型的目標,正在電動智能新賽道上全力衝刺。

打造擁有海量應用軟件的軟件汽車

瞄準以用户體驗為核心,擁有海量應用軟件、千人千面體驗、貼心入微服務的軟件汽車,上汽在業內率先對軟件開發、大數據、人工智能、雲計算、網絡安全五大中心進行全面佈局,並在此基礎上推出全球行業首個開放型面向服務架構的SOA軟件平台,使汽車產品具備硬件預裝、軟件迭代的訂閲式服務能力,為用户提供全生命週期可定製化的軟件服務。

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一方面,通過對車輛軟硬件解耦,SOA軟件平台可以把硬件抽象為可調用的公共原子服務,像搭樂高一樣,實現軟件服務功能的個性化自由組合。另一方面, SOA開發者平台將能夠為不同水平的開發者提供專屬開發環境和工具。

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讓中國自動駕駛技術加快落地

早在2019年,上汽就順利完成首次“5G+L4級智能駕駛重卡示範運營,實現了東海大橋和洋山深水港區間的無人駕駛。2020年,上汽智能重卡累計行程超過42萬公里,完成2.1萬個標箱商業化試運營,在全場景下的平均接管里程超過5500公里/次,在東海大橋的平均接管里程超過20000公里/次,達到國際商用車行業領先水平。

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上汽還成功開發了基於自研線控底盤的L4級智駕技術,可以實現特定區域高度智能駕駛功能(即無人駕駛)。今年,上汽將在上海、蘇州等地啓動40-60Robotaxi的示範運營。2022年,Robotaxi在深圳實現測試運營。2025年,上汽將躋身中國智駕技術頭部企業。屆時,L4Robotaxi計劃實現批量投產,形成萬台規模共享出行車隊。

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將推出全球領先的固態鋰電池

在最受關注的新能源汽車領域,上汽同樣展現出強大的創新實力。2020年上汽實現新能源車銷售32萬輛,同比增長73.4%,銷量排名躍居國內第一,在全球位列第三。今年,上汽將投產新一代動力電池系統,解決好電動車用户安全焦慮、充電焦慮和經濟性三大關鍵痛點。十四五期間,上汽將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化三電系統,着力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平台。2025年,上汽還將推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池,技術全球領先。

建設萬輛氫燃料電池車應用項目

以國內率先進入《產品公告目錄》的燃料電池轎車和MPV——榮威950燃料電池轎車和大通EUNIQ 7燃料電池MPV為代表,多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產品,在全國10餘個城市實現商業化運營,成為全球唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業。上汽旗下捷氫科技自主開發的燃料電池系統功率、功率密度、耐久性和低温啓動等各項技術指標,完全對標以豐田、現代為代表的國際領先水平。2025年,上汽將在鄂爾多斯建成全球首個萬輛級氫能重卡產業化應用基地。

人工智能、無人駕駛、5G、雲計算等尖端前沿科技,是大時代給予汽車行業的挑戰,更是機遇。趁勢而上,把中國製造真正做大做強,是中國車企自身發展的必經之路,也是責任擔當。

來源:澎湃新聞、智車派

 

 


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